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鄭州環氧地坪漆；如果一個固體涂層的濕膜厚度為10，然后干膜厚度的涂層固化后將約5毫升。涂層的一半實際上蒸發（溶劑或水）而固化，從而降低涂層的厚度。

 涂料小于100%的固體，重量百分比通常是將確定的干膜厚度。

 揮發性有機物含量揮發性有機化合物在溶劑中的一種產品，被釋放到空氣中的涂料，密封劑，或油漆干了。

 揮發性有機化合物可能有些癥狀。

 一般允許限制VOC的混凝土涂料，涂料和密封劑必須被滿足。 他們的范圍可以從380 L 與700 L取決于涂層或封閉劑的類型。 其他組織如臭氧運輸會把一個更嚴格的限制這是一個非常重要的評級看時比較產品看作是一個基準的行業在耐久性方面。混凝土涂層耐磨試驗儀從本質上講，涂層應用到100mm的剛性表面作為試驗板。 測試板上再安裝一個，在一個固定的速度下砂輪加權旋轉轉盤。周期是測試的行業標準。 真空回收系統中移除任何的涂料這是在測試過程中丟失的。這種積累的涂料損失就以毫克。  損失是在額定值表示。  低數字更耐用的涂層。

嚴格的空氣質量管理區。它包括許多地域。 這是為什么有些地板涂料和密封劑產品不能出售或運送到這些地區的。

商業品質的環氧樹脂可以有20到45毫克的鎂的損失范圍，聚氨酯涂料可以只有4至8毫克的鎂的損失。 是諸多原因之一成為的聚氨酯面漆。

需要注意的是，每毫克損失指數。這是一個表達評級在；表明多少需要用力拉膜下表面的混凝土。 進行測試的便攜式附著力測試儀。

 舉個例子，一個4毫克的損失相比，與8毫克損面漆會更長3倍從穿同樣的條件下。 不是兩次只要人們認為基于數。

通常一個評級低于300意味著涂層可以脫離具體的。 任何大于300通常意味著涂料不分層，混凝土沒有代替。 換句話說，涂層就把水泥塊與它之前的分層。 這通常被表示為一個具體的失敗，沒有涂層的失效。 

混凝土涂層附著力測試儀本質上是一種裝載夾具由小車或存根粘涂層進行測試。 所需的力去除涂層或力小車頂住指出。一層車庫環氧樹脂附著力等級這個測試有助于確定耐沖擊在涂層。

鄭州環氧地坪漆用于測試環氧樹脂涂料該機采用了一種在涂層樣品放置在中心孔小砧。然后放在上面的涂層，中心在砧孔。 重量然后從預定高度下管是集中在沖頭下降。 涂層樣品進行了失效。

值得注意的是，隨著耐磨，這些評級重要的審查；尤其當檢查面漆或成膜封口如丙烯酸樹脂為您的車庫地板。

更靈活的涂料如聚氨酯有較高的影響收視率比一些嚴厲的環氧樹脂。 這是另一個原因，他們做出這么好的面漆。車庫地板環氧樹脂的耐沖擊性才能提高